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第一百一十七天（第1页）

2020年3月1日星期日阴转晴

都某人曾听说过这样一个新闻，有位开车回家的旅人A正好碰上了要去往高铁站的人B，B因为车次即将到点又因为打不到出租车，焦急万分，就在这个时候他遇见了A，苦苦哀求A能否把他送到高铁站，A本不想理会，奈何还是心软答应，途中经过收费站，A主动缴费。

到了高铁站，A很感激B，于是给了B一些费用让A当做油费，真是这一递一收之间被巡逻的交警逮个正着，B被列为非法运营的怀疑对象，车被扣下，这件事情让A委屈不已，本身自己是做的好事，顺力而为，怎么飞来横祸？

受疫情影响，现在市里面几乎很少有饭馆营业，有些小区里进出需要扫码测体温，且每户人家每天只能有一人出入一次。

村里面是为了不影响农事开始办理健康证，交通车里只能坐12的人，且时间和车次有限。

老爸在去Z市的检点就碰上事了，可能因为疫情的缘故Z市的检查站点还是很严格的，被怀疑非法营运，乘坐的车当即被扣下，还要面临被罚款的可能。

原因是老爸说要给司机加油。

网上搜索下非法营运是指没有依法取得营运权而实施了营运行为。

即未按规定领取有关主管部门核发的营运证件和超越核定范围进行经营。

如果没有金钱交易行为或不能查证有金钱交易行为不能算非法营运。

因为司机属于熟人，拖熟人相送，给司机油费貌似有些犯规，于理不合，可是于情相关，因为我们都知道滴水之恩当涌泉相报，毕竟我们都知道别人不会无缘无故的帮助自己，承了对方相送之情，自然心存感激，想要以财报之，这也说得通，这也是很多人的相处之道，就拿都某人来讲，之前搭乘堂兄的车去A市之前老爸塞给我两盒烟，说是让我给堂兄，到了之后我按老爸要求把烟给了堂兄，其实也是不想欠人情。

很多非法运营（俗称黑车），他们除了没有营运执照，也很便捷省时，价格也公道，只是有一点若是发生意外则乘坐人的利益不能得到充分保证，所以也就不难理解为什么非法运营会被禁止，是为了保证合法运营和乘客的利益，所以我们还是走正规途道乘车吧。

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